A quanto pare l’anno che ci siamo lasciati alle spalle si è chiuso in negativo per il settore auto in Europa, ma il recupero di questi mesi sembra essere forte; i bilancio del 2009 si è chiuso con un -1,6% rispetto al 2008. Come abbiamo già detto, però, c’è stata una piccola ripresa e pensate che già in dicembre le vendite hanno registrato un + 16%; l’Italia, invece, ha chiuso l’anno con un 0,2% rispetto all’anno 2008 e con un salto del 16,7% a dicembre.
Nella seconda metà del 2009, però, sono aumentate le immatricolazioni delle auto – ci riporta l’Acea – e questo è anche grazie agli eco-incentivi con la rottamazione introdotti in alcuni mercati dell’Europa. Infatti, in Europa occidentale le vendite sono cresciute di circa 19,3% raggiungendo 1.003.757 unità, ma tutto il 2009 si è chiuso in positivo, con una crescita pari allo 0,5% (corrispondente a 13.632.918 unità) a differenza del mercato globale che è diminuito con l’1,6%. A dicembre, hanno subito una flessione rispetto allo stesso mese del 2008 i seguenti mercati: Germania (-4,6%), Svizzera (-4,4%), Finlandia (-8,1%) e Portogallo (-17,9%). Si sono registrate immatricolazione in rialzo, invece, in Italia (+16,7%), Spagna (+25,1%), Regno Unito (+38,9%) e Francia (+48,6%). Nel 2009, invece, solo Germania (+23,2%), Francia (+10,7%) e Austria (+8,8%) hanno chiuso l’anno in crescita, mentre in Italia (-0,2%), Regno Unito (-6,4%) e Spagna (-17,9%) hanno chiuso in ribasso.
Chissà quanto dovremo ancora aspettare per una ripresa netta dei mercati… staremo a vedere.

Dai dati che ci sono pervenuti dall’Istat, parrebbe che l’industria Italiana abbia ripreso il suo percorso con un leggero sprint. I dati del mese di Luglio, per esempio, ci riportano un incremento del 3,2% su base mensile, e questo sarebbe il migliore dato da gennaio 2008. Inoltre, rispetto al mese di giugno, si è registrato un incremento dello 0,7%.
C’è da dire che rispetto ai dati registrati con il bilancio di luglio 2008, si segnala ancora in rosso poiché c’è un -21,7% per il fatturato e un -23,2% per gli ordini. I dati, però, non fanno rassegnare il ministro dello sviluppo economico, Claudio Scajola, che da ottimista dice: “Si rafforza la ripresa, ora dobbiamo accelerare al massimo per sostenere le imprese e l’occupazione ed evitare contraccolpi sul mercato del lavoro”.
Ma ora andiamo a vedere nel dettaglio come si stanno comportando le industrie italiane, ed in particolare l’industria dell’auto.
L’industria dell’auto, purtroppo, ancora non è riuscita ad invertire la rotta, però ha rallentato la sua caduta: infatti, con il mese di luglio si è registrato un calo del 25% rispetto al 27,3% di giugno, mentre che gli ordinativi hanno registrato un calo del 21,8% rispetto al 28,9% di giugno.
Non bisogna dimenticare, però, il venduto all’estero ha aiutato l’industria italiana. Infatti, il fatturato sul mercato non italiano è cresciuto del 2,7%, mentre sul mercato interno è diminuito di 0,1%. Gli ordinativi, invece, hanno registrato un incremento del 15,6% sul mercato estero, mentre che nel Bel Paese si è registrato un calo del 2,9%.
Secondo voi, cari lettori, in quanto tempo ce la faremo a riprenderci definitivamente da questa crisi che ha travolto tutti e tutto?